Кіровоград: наближається третій етап транспортної реформи

Опубліковано . в Суспільство

Кількість переглядів - 1041

 

Незабаром у Кіровограді стартує третій етап реформи маршрутної мережі.

 

Він передбачає проведення конкурсів на право перевезень на маршрутах, які з’єднають віддалені мікрорайони міста, де раніше не було автобусного сполучення. Про це повідомив редакції начальник управління розвитку транспорту та зв’язку міської ради Віктор Зубченко.

Зокрема, буде проведений конкурс на обслуговування маршрутів №45 (селище Гірниче – Новомиколаївка), №117 (Арнаутове – парк Перемоги – вулиця Кропивницького – площа Богдана Хмельницького), №18 (Велика Балка – перший оптовий ринок на Новій Балашівці) та інші. Потрібно буде ще провести конкурс на обслуговування маршрутів №№7 та 105, але є ще питання до дорожнього покриття, зовнішнього освітлення тощо. Коли ці проблеми будуть вирішені, тоді й проведуть конкурс.

На запитання щодо стану справ на центральному маршруті, який обслуговують автобуси великої та середньої місткості та тролейбуси, Віктор Олександрович повідомив, що працівники управління постійно проводять моніторинг інтервалу руху автобусів, їх наповненості пасажирами, а також кількості пасажирів, що виходять на зупинки, які на ній залишаються, не потрапивши в автобус через його перевантаженість. Цей моніторинг почали проводити із 25 вересня. Взяти участь у ньому можуть усі бажаючі – як пересічні мешканці, так і представники громадських організації, депутати міської ради. Для цього потрібно зателефонувати за номером 24-58-98, дізнатись про найближчу дату чергового виїзду комісії, місце та час, коли буде проводитись моніторинг. Перевірки здійснюються з фотофіксацією, щоб можна було документально підтвердити наявні недоліки чи порушення. Перевізники не знають про час проведення моніторингу, тож підлаштуватись не можуть.

– За результатами вже проведених досліджень інтервал руху автобусів №№ 100, 101, 150 в ранковий час пік становить п’ять – шість хвилин. Крім того, постійно курсує 10-й тролейбус. Отже, твердження, що виїхати вранці з вулиць Жадова чи Попова, не підтверджуються. Інтервал у вечірні години та у вихідні дні збільшується до 15 – 17 хвилин, – каже Віктор Зубченко.

Але треба визнати, що не всі кіровоградці готові користуватись громадським транспортом великої місткості. Наприклад, вони нарікають, що заповнені всі сидячі місця, і не бажають їхати стоячи. Й автобус від’їздить напівпорожній. Крім того, дехто вважає, що маршруткою до місця призначення можна дістатися швидше.

– З вулиці Попова до центру автобус прибуває за 25 хвилин, маршрутка – на три-чотири хвилини раніше, – коментує результати моніторингу Віктор Зубченко. – Якщо основоположними засадами в роботі громадського транспорту вважати безпеку пасажирських перевезень, то ці кілька хвилин нічого не варті. Адже ще свіжі у пам’яті гонки за пасажирами, які влаштовували водії маршруток, аварії навіть з людськими жертвами. Ми, започатковуючи транспортну реформу, вважали за головне безпеку пасажироперевезень. 

Після третього етапу реформи розпочнеться робота із забезпечення всіх транспортних засобів GPS-навігаторами та підключення їх до єдиної системи диспетчеризації (ця вимога є у договорах). Це дозволить чітко відслідковувати, де в даний час знаходиться той чи інший автобус, чи дотримується він графіку та інтервалів руху тощо. Насамкінець Віктор Зубченко заспокоїв кіровоградців тим, що чутки про підвищення тарифів на проїзд безпідставні. Мова про це зараз не йде.

За інформаціє сайту Кіровоградської міськради

 

Сподобалася стаття?
Поділитися:

Коментарі  

 
0 # дід Піхто 26.10.2013, 22:12
Віктор зубченко і тут бреше - на зупинках висить обява, що мінімальний інтервал руху 7-8 хвилин! І то все брехя в тому сенсі, що нічого за таким інтервалом не курсує. аналоригов треба гнати з нашої землі!
Цитата
 
 
+2 # Taras 26.10.2013, 00:43
Видать уже не столько нужна реформа, как дело принципа - переиграть УДАР, хотя бы в этом вопросе.
Цитата
 
 
+1 # Kventin 26.10.2013, 05:38
Цитую Taras:
Видать уже не столько нужна реформа, как дело принципа - переиграть УДАР, хотя бы в этом вопросе.

Не меліть єрунди, до чого тут УДАР?
Цитата
 
 
+1 # snaiper 26.10.2013, 14:22
Ще й як"до чого"!Якщо УДАРівці розроблять достойну та прийнятну для жителів програму реформування перевезень-можн о буть впевненим:канди дат на міського голову і є потенційним мером!
Цитата
 
 
+2 # Taras 26.10.2013, 00:40
Шо ще один етап?! Мабудь нашому транспорту буде повний ....!
Цитата
 
 
+5 # Геннадій Нікішов 25.10.2013, 14:35
Третій етап - це щоб вже добити! Щоб зруйнувати вщент! Щоб ні у кого і сумніву не лишилось у відданості місцевої регіонівської влади святій ідеї пакращення!
Цитата
 
Loading...

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити