Фури на україно-російському кордоні потрапили у пастку

Опубліковано . в Суспільство

Кількість переглядів - 999

Черги з багатовісьних важких автомобільних фур вишикувалися неподалік від українсько-російського кордону в Новоазовському районі. Великовантажні автомобілі скупчуються в районі прикордонного пропускного пункту "Новоазовськ - Весело-Вознесенка", розташованого по ходу автомагістралі Е58 - М23 «Кишинів - Ростов-на- Дону». Кіровоград. Інформаційний портал Вся справа в тому, що з 28 жовтня Федеральна митна служба Російської Федерації розповсюдила своє рішення про скасування дії книжок міжнародних дорожніх перевезень (МДП) на митні органи, підлеглі Південному митному управлінню. Станом на 20 годину п’ятниці, як повідомило Українське Радіо, перед в’їздом на територію Ростовської області Росії, на нашому боці кордону вишикувалися понад 400 фур!
Система МДП, що поступово скасовується у наших сусідів, працює на основі Митної конвенції ООН про міжнародне перевезення вантажів 1975 року. Книжки МДП гарантують сплату митних платежів і дозволяють перевозити вантажі в опечатаних контейнерах, проходячи прикордонні процедури у спрощеному режимі. Замість книжок перевізники відтепер повинні будуть надавати інші види забезпечення митного транзиту - митний супровід, надання забезпечення оплати мит грошовими коштами, банківською гарантією, порукою або заставою майна, податки й встановлення маршруту перевезення тощо.

Заради справедливості зазначу: митна служба Росії вже неодноразово заявляла про те, що з 1 грудня 2013 року має намір повністю припинити співпрацю з Асоціацією міжнародних автомобільних перевізників (АСМАП), яка продає ці книжки у РФ. ФТС звинувачує АСМАП у тому, що асоціація не виконує зобов'язання перед російським бюджетом - не вносить покладені платежі в разі недоправлення товарів. За підрахунками відомства, накопичена заборгованість асоціації складає 20 мільярдів рублів. Асоціація ж наявність заборгованості заперечує. При цьому час переходу на нову схему роботи російська сторона неодноразово змінювала: спочатку він планувався з 14 вересня, потім ФТС фактично відсунула терміни на 1 грудня. 25 ж жовтня Федеральна митна служба РФ своїм листом прискорила скасування дії книжок МПД у Південному федеральному окрузі. Саме з ним і кордонить наш пролетарський Донбас. Зокрема, Донеччина, три пункти пропуску якої нині вщент «затарені» великоваговими автівками різних модифікацій.

Внаслідок запровадженого нововведення рух транзитних великовантажних автомобілів через пункт пропуску «Новоазовськ - Весело-Вознесенка» фактично паралізовано вже п'ятий день поспіль. На трасі, що примикає до кордону, зібрався цілий «інтернаціонал» машин: турецькі, молдавські, українські фури. Є й автомобілі країн Митного союзу: поряд з казахськими та білоруськими «у відстої» перебуває кілька російських ваговозів. Водії скаржаться на те, що вони не були обізнані про зміну правил перетину кордону, на те, що самі російські митники не можуть переконливо відповісти на виникаючі у цій ситуації питання і на умови свого вимушеного простою.

«Вже четверту добу стоїмо тут. Ні туалету, нічого немає. Здали документи і чекаємо», - каже Олексій з Росії. За цей час, за його словами, суттєво зросли ціни в прикордонному кафе. А оскільки їсти хочеться всім, шофери приблизно три рази на день відряджають когось із колег роздобути харчів у менш дорогих магазинчиках неподалік. Власники торгових точок не натішаться: за лічені дні їм «зробили» мало не півторамісячний «план».

"По обидві сторони дороги, не доїжджаючи пропускного пункту, стоїть кілька десятків фур. Ті, хто встиг проскочити в нейтральну зону, застрягли там. Кажуть, там не менше 60-ти транзитних автомобілів з вантажами різного призначення, левова частка яких йде з портів Криму, - розповідає журналіст Сергій Шведко, який учора побував у районі пропускного пункту «Новоазовськ». - Коли всі ці машини зможуть перетнути кордон, наразі невідомо".

Водії чекають хоча б команди розвертатися і везти вантаж назад. Тому й не поспішають до пропускного пункту, до нейтральній зоні. Бо там вже не розвернутися...

Машини з маркуванням TIR відносно нормально проходять митницю в Харківській області. Однак з цієї ж причини черги там утворилися не менші, ніж на Донбасі.

Як запевнили «Гречку» у прес-службі Донецької обласної державної адміністрації, водії вантажівок, що вимушено простоюють на території шахтарського регіону в черзі на українсько-російському кордоні, будуть забезпечені всім необхідним. У повідомленні зазначили, що нові правила перевезення та страхування вантажів, які були введені митними органами Російської Федерації, зумовили причину повільного проходження вантажного автотранспорту на українсько-російському кордоні.

З боку українських митних органів оформлення вантажів відбувається у звичайному режимі, запевнили в ОДА. За словами виконуючого обов'язки губернатора Донецької області Сергія Дергунова, керівники Амвросіївської та Новоазовської районних державних адміністрацій отримали доручення щодо забезпечення усіх, хто простоює в черзі на українсько-російському кордоні, питною водою. Крім цього, на пунктах пропуску чергують бригади «швидкої допомоги» , які в разі необхідності готові надати медичну допомогу водіям автомобілів та особам, які їх супроводжують. Для зручності людей спішно встановлюються біотуалети. Випереджаючи здогадки деяких «застряглих» водіїв щодо довготривалості «заморозків» (виходячи зі щойно згаданої делікатної деталі вжитих заходів), Дергунов уточнив: «розсмоктування» черги з фур «відбудеться вже найближчими днями».

Місцеві жителі кепкують: мовляв, шоферам, а надто їх сім'ям ще пощастило, що у України свого часу не вистачило грошей для створення біля Новоазовська зони грального бізнесу. А такі грандіозні плани роїлися в головах багатьох впливових держслужбовців Донецька! З’явилися вони з простої причини: якраз навпроти Новоазовська, на території Ростовської області було заплановано створення російської зони грального бізнесу під назвою «Азов-Сіті». «Це цікаво в плані міжрегіонального та міжнародного співробітництва, - говорив невдовзі після перемоги Віктора Януковича на президентських виборах 2010 року тодішній глава Донецької обласної держадміністрації Анатолій Близнюк. - Я гадаю, що у бізнесу України і у звичайних громадян буде два варіанти: поїхати у Лас-Вегас, у кого багато грошей, - або приїхати до Новоазовська, сісти на катер і дістатись до Азов-Сіті й там задовольнити свої бажання».

На щастя для більшості донбасців (у занедбаній промзоні їм тільки мережі казино не вистачало... ), губернатор Ростовської області Василь Голубєв не зміг відстояти «прибуткову ідею» у Першопрестольній. Якби ж у ці дні навпроти «Азов-Сіті» функціонував його український аналог - з гаманців і кишень водіїв, застиглих у величезній пробці перед Держкордоном, круп'є з «однорукими бандитами», подібно до надпотужного компресора, висмоктали б останнє...

Олег БАЗАК

Сподобалася стаття?
Поділитися:
Loading...

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити