Гречані блоги

Блоги небайдужих особистостей на інформаційному порталі Кіровоградщини "Гречка"

Перегляд записів, позначених міткою '$ s'

Чи доводилося комусь їздити автобусом на швидкості 80-90 км/год., під час руху якого неодноразово відкриваються двері, а з вуст деяких пасажирів зривається те, що у всіх в головах: «Хоч би живим доїхати»? Мені з братом, позавчора 11-го квітня, довелося… і цю прекрасну нагоду має кожен, адже саме таку екстремальну послугу в цьогорічні пасхальні свята надає «Імперія-Авто» на маршруті «Кіровоград – Знам’янка» (номер ексклюзивного Mersedesa – ВА 11-44 АА)

...

Єдиний електронний квиток

Posted Автор: Створено: в Загальне

Вартість проїзду у міському громадському транспорті майже завжди є актуальною проблемою. Пассажири вважають його завеликим, а перевізники замалим. Вважаю, що крапку у цьому спорі допоможе поставити впровадження системи «Єдиного електронного квитка». Це універсальна система обліку пасажироперевезень та грошових розрахунків. У Києві, Вінниці, Львові, Рівному вже зроблені певні кроки для запровадження цієї системи, у Рівному навідь знайшли інвестора південнокореську компанію MST Global Inc, що за власний кошт погодився запровадити таку систему і згодився прокредитувати придбання нових тролейбусів. 
Серед переваг впровадження системи «Єдиного електронного квитка» фахівці називають:
1.Впорядкується облік усіх пасажирів. Тобто нарешті вестиметься прозорий облік пасажиропотоку та доходів у маршрутках та тролейбусах, адже кожна оплата за проїзд буде врахована системою та дозволить оптимізувати міські маршрути.
2. Буде посилено безпеку. Водії краще слідкуватимуть за дорогою, а не будуть касирами, інспекторами з пільг, тощо.
3. Це буде зручно для людей, оскільки діятимуть різноманітні системи знижок. Для маршруток будуть впроваджені різні системи лояльності.
4. Єдиний квиток діятиме на всіх маршрутах з можливістю пересадки в інші автобуси протягом певного терміну.
5. Перевізник отримуватиме кошти лише за виконану роботу – за наїжджені кілометри, що позитивно впливатиме на формування вартості проїзду.
6. При прозорій та законній системі впровадження системи є-квитка перевізник отримує можливість інвестувати та розвивати транспортну галузь Кіровограа. Відповідно, пасажир отримуватиме послуги вищої якості.
8 . Оптимальне розприділення пасажиропотоків. Буде легше вирахувати необхідну кількість машин на маршруті.
9. Чіткий і прозорий облік проїзду пільгових категорій пасажирів. 
То чому Кіровограду не розпочати запровадження системи «Єдиного електронного квитка»?

Десять кроків у транспортній галузі

Posted Автор: Створено: в Загальне

1. Повернення автобусного маршруту, який з´єднає мікрорайони Жадова, Попова та Новомиколаївку.    

2. Встановлення економічно обгрунтованого тарифу на проїзд. Запровадження у майбутньому залежності вартості проїзду від відстані.

...

Маршрути № 1, 9А

Posted Автор: Створено: в Політика

Сьогодні на позачерговій сесії Кіровоградська міська рада підтримала мій запит стосовно відновлення функціонування автобусного маршруту № 9а та про недопущення ліквідації автобусного маршруту № 1 .

Відповідно до вказаного запиту управлінню транспорту та зв’язку міської ради було доручено розробити зміни до мережі автобусних маршрутів загального користування м. Кіровограда в частині включення до неї автобусних маршрутів № 1 (вул. Космонавта Попова – вул. Лісопаркова), (вул. Генерала Жадова – Аеропорт) та винести вищевказані зміни на розгляд чергового засідання виконавчого комітету міської ради. Також заборонено   вказаному управлінню  проводити третій етап конкурсу з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування м. Кіровограда до моменту розгляду виконкомом вищевказаних змін.

18.08.2013 недалеко до півночі треба було повертатися зі Старої Балашівки додому на м/р-н Шкільний. Знайшов в телефоні номер таксі, подзвонив, сказав куди і звідки їхати, почув ціну, автомобіль довозу і за 15 хв. вже їхав жовтим Reno (д/н 4233). Все йшло, як і має йти, але якби так і пройшло, то не було б причин це писати.

Приїхали куди потрібно і я віддав водієві зароблене, а ж тут з виразом обкраденого почув від нього претензію, що я недооцінив його роботу, в підтвердження чому він почав тицяти на монітор таксометра десь внизу, а потім для більшої ваги своїй правоті і мого «жлобства» ще й дістав з нього чек на 25 грн. Я ж  сказав, що перед поїздкою мені було названо ціну в розмірі 20 грн., а тому більше платити не збираюся. В очах у нього заблищали іскри гніву і зі словами, що не знає, як там в офісі нараховують ту ціну знову почав співати щойно чуте. Для економії часу і нервів перед сном дискусію про час запуску таксометра вирішив не заводити, а одразу набрав диспетчера. Пояснив ситуацію, знову повідомив пункт від’їзду-прибуття і почув вже озвучувану ціну. За секунду дав телефон стяжателю, щоб диспетчер повторила це і йому, але довго слухати її він не став і за 3 секунди повернув телефон все з тією ж вимогою додати йому 5 грн., тицяючи вже в чек і віддаючи його мені зі словами «Бери, с ним иди жалуйся и разбирайся». В чек я подивився, але одразу повернув назад, давши зрозуміти, що 5 грн. йому "не світять". У відповідь він спробував налякати словами, що я в його таксі більше їздити не буду. Я ж зі словами «Само собою не буду» вийшов з авто.

...

Про тариф на проїзд у автобусах

Posted Автор: Створено: в Суспільство

Усім вже відомо, що міська влада ініціювала розгляд питання про збільшення вартості проїзду на міських автобусних маршрутах загального користування у звичайному режимі руху та на міських тролейбусних маршрутах. Після надання публічності цьому питанню міський голова своїм розпорядженням створив робочу групи  з питань формування тарифів на проїзд на міських маршрутах загального користування у звичайному режимі руху.

РОЗШУКУЮ АВТОБУСИ

Posted Автор: Створено: в Суспільство

Розшукую  на міських автобусних маршрутах 29 автобусів.

З них: 18 ПАЗів, 8 МАЗів 203065 та 3 Скіфи.

Особливі прикмети: вказані автобуси повинні щоденно перевозити всі пільгові категорії населення, яким таке право надано законодавством України

Редакція не впливає на зміст блогів і не несе відповідальності за думку, яку висловлюють автори