Власники вантажівок обіцяють транспортний колапс через проблеми з техоглядом (ВІДЕО)

Опубліковано . в Надзвичайні події

Кількість переглядів - 4954

У Кропивницькому перевізники прийшли до керівника патрульної поліції області з проханням піти на зустріч у ситуації, що склалась з ліцензуванням СТО для проведення техоглядів вантажівок, та штрафами за відсутність такого огляду.

cuc1

12 лютого в приміщенні Управління патрульної поліції Кіровоградської області зібрались близько 30 власників вантажівок, які займаються перевезеннями. Підприємці стверджують, що зміни до законодавства заскочили їх зненацька, то ж тепер дехто з них змушений поставити вантажівки в гараж, втрачаючи прибуток від підприємницької діяльності. Окрім того, пройти обов`язковий техогляд в Кіровоградській області на сьогодні неможливо, адже жодна з існуючих станцій технічного обслуговування не має необхідної ліцензії.

Тож перевізники, які в останній момент взялись за проходження техогляду, отримали і іншу проблему. Ті, хто не встиг виїхати до іншого міста до закінчення терміну дії попереднього техогляду фактично зараз не мають права їздити на автівці, а щоб таки здійснити огляд, треба їхати в інше місто.

«Складають протоколи через відсутність техогляду, але в нашому місті пройти техогляд ми не можемо. Оскільки сертифіковані станції техобслуговування з невідомих нам причин позакривали. Від нас вимагають їхати в інші міста: Миколаїв, Кривий Ріг, Дніпропетровськ, Одесу, Львів. Зокрема я їхав до Львова порожнім автомобілем проходити техогляд, мене зупинили на повороті на Малу Виску, склали протокол за відсутність техогляду. Зрештою, я розвернувся, і повернувся в місто Кіровоград. Зараз сісти за кермо я не можу, пройти техогляд теж не можу», - говорить підприємець Геннадій Січкар.

cuc2

Саме з питанням винесення штрафів та ставлення патрульних до водіїв таких фур перевізники звернулись до Антона Цюцюри, керівника УПП у Кіровоградській області. Мовляв, щоб той розпорядився не штрафувати перевізників, допоки не вирішиться питання з ліцензуванням місцевих СТО.

«Постановою Кабінету міністрів ще від 10.03.2017 року внесено зміни до порядку обов`язкового проходження технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану. Тобто ще в 17-му році ця постанова вже вступила в силу, і з цього моменту суб`єкти ОТК і мали отримувати нову ліцензію, - говорить Цюцюра. - Управління патрульної поліції в Кіровоградській області не має жодного відношення до проходження, ліцензування суб`єктів, що мають право, і лише здійснює контроль: є цей техогляд, чи немає. Дати команду, щоб не штрафували, я не можу – це не входить в мої посадові обов`язки».

cuc3

Також перевізники звернули увагу на те, що в разі, якщо їх транспорт зупиниться, без роботи залишаться десятки водіїв, слюсарів, охоронців та іншого персоналу. Також обурюються тим, що, втрачаючи на пальному і проводячи техогляд в інших містах України, вони позбавляють місцевий бюджет надходжень.

«Навіщо ми маємо туди їхати, платити всі ці податки, якщо ми навіть з міста не можемо виїхати і у нас суцільні ями. Завтра ми станемо, не будемо платити податки, багато безробітних», - говорить Павло Сівірінчук, підприємець.

Наприкінці перевізники нагадали про 2013-й рік, коли відбулась масштабна акція на околицях Кропивницького, протестуючи проти намагань влади витіснити їх з ринку перевезень. В разі, якщо питання з техоглядом не вирішиться, присутні обіцяли провести подібну акцію повторно.

«Був 13-й рік, коли нас змусили виїхати на «Бобринецьке кільце». Коли Янукович відбирав наш бізнес. Держава нас змусила купити автомобілі і заробляти ними на родину, тепер у нас хочуть все це забрати. І у 2013 році я так само сказав: ви можете затоптати нас в землю, ви можете пожежними машинами нас змести, але не чіпайте народ! Колихнете народ, тоді будуть «гайки», так воно і вийшло», - сказав Геннадій Січкар.

cuc4

Керівник Управління пообіцяв зробити відповідні запити до Міністерства інфраструктури, щоб вивчити це питання, поспілкуватись з підлеглими, проте пояснив, що віддавати наказів не штрафувати чи змінити дію закону він не може, адже функція відомства, що він представляє, виключно контролювати.

«Все, що від мене залежить як від адміністратора-керівника, я зроблю і підніму це питання вище, але це питання компетенції Міністерства інфраструктури, навіть не МВС. Інформацію підніму на нараді перед своїми командирами, ми це обговоримо, але дати команди не можу», - підсумував Антон Цюцюра.

 

G

Сподобалася стаття?

Реклама
Реклама

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити