П'ять історій велолюбителів з Кропивницького (ФОТО)

Опубліковано . в Статті

Кількість переглядів - 2655

«А ви катаєтесь на велосипеді?» – запитували у мене майже всі опитані велолюбителі з Кропивницького. Справді, щоб відчути задоволення, атмосферу, користь від катання треба спробувати. Але для тих, хто ще не у велоспільноті «Гречка» розповідає п'ять історій райдерів з Кропивницького, у яких вони діляться порадами для новачків, розповідають про цікаві та безпечні маршрути та який велосипед потрібен вам.

69310028 2568861546507622 2072599991251107840 n

velo4

Андрій Паливода

Для мене веложиття поділяється на два етапи, перший – дитинство, коли всі їздять на велосипедах. Другий - вже у свідомому віці, коли придбав велосипед чотири роки тому. З того часу їздив просто по справах. Потім дізнався, що є різні види велосипедів придбав спеціальний і почав подорожувати.

Зараз маю два велосипеди, один – міський, на якому їжджу на роботу, а інший для подорожей на великі відстані.

Моє захоплення зросло: людям цікаво разом зі мною подорожувати. Це звичайно відповідальність і важко організовувати заходи, придумувати маршрути.

Але з іншого боку, ми колись так їздили з досвідченими людьми і вважаю за свій обов’язок поділитися досвідом і знаннями, щоб інші люди розвивалися.

Найтриваліша моя подорож була в минулому році за місто Чигирин, великою групою їздили. Тривала вона три дні, з двома ночівлями. Найдовша за відстанню - подорож до Олександрії і назад – це 160 кілометрів.
Найцікавіша подорож була на розлитий камінь в Компаніївському районі. Цікавіша тим, що його треба було знайти. Туди майже неможливо дістатися на автомобілі. І по дорозі на машині ви так багато не побачите.

У нас абсолютно відсутня велокультура.

Від велокультури залежить і інфраструктура міста, і відношення водіїв до велосипедистів, велосипедистів до водіїв, відношення пішоходів. Немає інформаційного простору, який дозволяв людям обмінюватись інформацією і рости.

Проєкт "Велокроп", який ми написали і подали на Громадський бюджет передбачає створення інфраструктурного елементу, але ми його будемо супроводжувати певною виховною роботою, яка окультурюватиме і даватиме нам розуміння, що таке велосипед.

Перша найголовніша порада - підтримати наш проєкт, щоб мати безпечну ділянку для пересування на велосипеді.

Поради новачкам:

- Треба визначитись, для чого потрібен велосипед. Якщо це їзда по місту, то треба придбати міський. На ньому простіше і виглядаєш нормально в міському одязі. Спробувати знайти його у друзів або в нашій спільноті, випробувати себе і визначитись.

- Дотримуватись всіх елементів безпеки: шолом, видимість на дорозі у вечірній час – світловідбивні елементи. Мають бути фари, передня та задня мигалка.

- Почитати правила дорожнього руху і розуміти, як мислить водій, щоб безпечно пересуватись на дорозі.

velo6

Марія Підвалихата

Вчилась в Умані, там відкрили спортивний магазин з прокатом велосипедів. Брали з друзями і катались по місту. Потім приїхала в Кропивницький і зібрала свій велосипед. Використовую його у повсякденному житті як транспорт на роботу поїхати, виїхати за місто. Навіть, якщо треба поїхати до когось в межах моїх можливостей то їду велосипедом.

Вперше важко було виїхати на дорогу. Їхати по тротуару не можна, а по дорозі - страшно. Наші машини не рахуються з велосипедистами. Велосипедист як виїжджає на дорогу він такий самий учасник руху і має вчити правила. Треба розуміти, що вони вже не пішоходи і зовсім інші правила для них.

У місті на дорогах ти не можеш маневрувати, вже було багато падінь.

В Тернополі і Берліні їздила по велодоріжкам, там люди не ходять по них. Вони розуміють, що велосипедист може їхати на швидкості до 50 км за год.

Мій найдовший маршрут з Новоукраїнки до Кропивницького. На електричці до Новоукраїнки, в Скіфії покупались і до Кропивницького. А найцікавіший, коли їздили на авіашоу. Зручно тим, що всі машини стоять в черзі, а ти велосипедом швидко проїхав.

Велосипед – це зручно і екологічно.

Поради для новачків:

- Новачкам раджу вчити ПДР в першу чергу. Обзавестися ліхтариками та світловідбивними штуками. Водій заплатить штраф, якщо вас зіб’є, але ж ви самі винні. Спочатку цікаво поїздити на Козачому острові, Лісопарковій, звикнути до велосипеда.

 velo

Олександр Знахаренко

Працюю в туристичній агенції і багато буваю за кордоном. Мене вразив Копенгаген та Амстердам своїм велорухом. Я купив собі велосипед і почав кататись.

Зазвичай катаюсь по місту. По трасам не катаюсь - це не дуже безпечно та нецікаво. У вихідні їжджу по старим вулицям з зупинками у кафе. Або катаємось по маршруту в межах міста. Їдемо в Лісопаркову потім на радгосп «Тюльпан» і купаємося. Мені подобається кататись в парках.

Їжджу за кордон і там катаюсь на велосипеді, то в принципі, у Кропивницькому, де пішохідні доріжки, або у вихідні, коли мало машин є де покататись. Звичайно, якщо були б велодоріжки протяжні, то було б краще.

Поради для новачків:

- Вивчити правила дорожнього руху - розділ "Велосипеди". Мають бути світловідбивні жилети і аптечка, бо падають всі і новачки, і досвідчені.

 velo3

Едуард Повєрєний

Є такий олімпійський чемпіон, живе у Кропивницькому, Олександр Симоненко і в 2006 році він настійливо рекомендував мені долучитися до велосипедного руху. Він допоміг мені з покупкою першого хорошого велосипеда. З того часу почав їздити.

Спочатку нерегулярно. Коли став старшим, життя заспокоїлось, з’явилось більше вільного часу і почав їздити частіше. Років п’ять їжджу 13-15 кілометрів на роботу та з роботи.

Це вже мій четвертий велосипед. Зараз у мене їх два. Є велосипед, який, мабуть, єдиний у Кропивницькому. Його відмінна особливість, що він на пасовій передачі, призначений виключно для їзди на асфальті, тому через деякий час я вимушений був придбати цей велосипед – американський, призначений для їзди по пересічній місцевості. Оскільки живу за містом, то він мені більше підходить.

На жаль, не відношусь до спортсменів. Знаю хлопці їздять по 150 і 300 кілометрів. Можливо, через те, що я почав пізно займатись, максимум проїжджаю на день 60 кілометрів. Тому катаюсь по місту і трохи за містом.
Кропивницький незручний для велосипедистів. Трошки їздив в Європу, бачив як це реалізовано в Західній та Центральній Європі, тій же Польщі. У Вроцлаві, наприклад, мер серйозно зайнявся велодоріжками. Де я не ходив бачив їх. При чому, не так як у нас роблять просто смугу на асфальті, а побудована сучасна велодоріжка виключно для велосипедистів, світлофори, переходи. Якби до такого рівня дійти, то це було б дуже добре.

Поради новачкам:

- Якщо хочете займатись велоспортом рекомендую почати з покупки велосипеда. Зараз вибір дуже великий, але якщо хочете кататись без нервів, спокійно і не переживати за свого "коня", то треба вибирати середньої вартості. Зараз багато китайських велосипедів, які коштують дві-три тисячі гривень, ну це зовсім не велосипеди, а тільки морока.

- Також рекомендую одяг для велосипедистів. Раніше катався просто в майці, шортах, а зараз перейшов на велоформу – це дуже зручно. Коли їздиш менше десяти кілометрів на день, то можна форму не використовувати, якщо їздиш більше, то без неї не обійтись.

 velo5

Алла Шмалько

Історія з велосипедом розпочалась з дитинства, як у кожного з нас. Спочатку був трьох-колісний, потім чотирьох і двох.

Велосипед – це на все життя.

Перерви були тільки на час виховання маленьких дітей. Після цього взагалі перерв не було. Тому що завжди був велосипед, лише кожного року змінювався на кращий.

Приймаємо участь у заходах "Велокропу". Каталися на велоднях у Кропивницькому. А взагалі катаємось для себе. Для свого задоволення.

Найцікавіший маршрут у нас був, коли подорожували на Лелеківку, на ставки. Їхали спочатку в Лісопарковій.
Наше місто буде пристосоване для велосипедистів, я гадаю. Зараз, як кажуть, ми йдемо в Європу, а там велосипеди дуже актуальні. Там люди на роботу та на великі відстані їздять на велосипедах. Сподіваємось, що і у нашому місті будуть умови.

Зараз у мене спортивний велосипед мого сина, але я його опанувала, а взагалі мрію про свій жіночий.

Поради для новачків:

- Треба спочатку вчитися на безпечних місцях і завжди обмежувати швидкість. Спочатку треба кататись повільно і кожного разу удосконалювати свою майстерність.

 

Ірина Маслюкова, фото авторки. 

G

Сподобалася стаття?

varto1
Реклама
Реклама

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити

мир тв