Останній потяг до Львова…
Потяг “Кременчук -Львів”, точніше його причіпний вагон “Знам’янка – Львів”, був мені як рідний. Чотири роки відряджень до Львова пройшли саме в ньому. Затишок, теплий чай і заколисуючий стукіт коліс…
Сьогодні я востаннє вийшла з нього на перон львівського вокзалу. Завтра потяг під номером 127 розформують. Очевидно, я виявилася тим “нерентабельним” пасажиром, яких, певно, набралося багато, і через яких начебто і скасовують цей рейс. А ще, мабуть, тому, що їздила зі знижкою по студентському і не брала майже ніколи чаю.
Вже зранку, знаючи, що потяг розформовують, підійшла з розмовою до провідників, чоловіка і жіночки (десь років за 40):
– Чому потяга більше не буде, вагон ніби не пустує ніколи?
– Не буде. Це останній рейс. А знаєте, чому не буде? Бо не рентабельний. От ви їдете за студентським – ні чаю, ні печива не купуєте, й інші п’ятдесят людей так само. От і не рентабельний, – каже провідниця. А колега додає:
– Хоча насправді наша справа – не чай продавати, а людей перевозити… Прикро, такий гарний вагон, а піде “під ніж”.
– Якщо він не рентабельний, то чому просто кількість вагонів не скоротили?
– Це ви питайте у “них”, пишіть на сайт Укрзалізниці й питайте, чого ми, пропрацювавши двадцять років, залишаємося без роботи. Чай будете?
Купила чай. Вчасно здала постіль і задумалась, за яку таку провину все-таки розформують цей потяг. А ще, чого там лукавити, яким чином на Різдвяні свята зможу вибратись “на захід”.
P.S. Як повідомляє офіційний сайт Укрзалізниці: з 9 листопада скасовують потяги – № 127-128 “Кременчук-Знам’янка-Львів” та “Львів-Знам’янка-Кременчук”. Того ж дня скасовується рух потяга № 22 “Львів-Маріуполь”, який досі курсував по непарних числах, а №70 “Львів-Маріуполь”, що працює по парних, залишається.
Настя Дзюбак
Фото: Настя Дзюбак, Артем Дубовик
