Перехрестя вулиць Вокзальної й Тельнова перевірили на безпечність та інклюзивність (ФОТО)

Опубліковано . в Суспільство

Кількість переглядів - 1416

Учасники Академії інтегрованого розвитку міст провели SWOT-аналіз перехрестя вулиць Вокзальної й Євгена Тельнова в Кропивницькому.

inkl1

Сьогодні, 26 жовтня, в одній із трьох робочих груп учасники Академії проаналізували сильні та слабкі сторони, можливості та загрози наявного перехрестя, яке оглянули вчора в рамках практичного завдання.

- Усюди в українських містах є надмірні перехрестя, які не працюють ефективно ні для людей, ні для транспорту, - відзначив на початку роботи в групах представник GIZ Рудольф Ґреф.

- Проблеми, як і в інших містах: з дорогами, парковками та прибудинковими територіями. Брак фінансування та бюджетування, - каже фахівець управління містобудування та архітектури
міськради Кропивницького Володимир Поповічев. - Ще одна з проблем міста і цього перехрестя, що немає розмітки. А також проблеми: дороги й інклюзивність.
Неможливість людей з візочками чи чемоданами пройти поребрики. У нас у ремонт тротуарів малувато коштів вкладається.

inkl2

- Ми певно не вирішимо цю проблему раз і назавжди, але обговоримо шляхи її подолання, - каже Сільван Ніґґ. - Відзначу, що перехрестя має великі масштаби, але немає можливості його координування.

Представники міськради в рамках питання безпеки говорили про слабку співпрацю влади та поліції.

Учасники групи говорили про звуження широкої дороги, залучення бічного простору, яке потрібно чітко розмітити, зокрема, місця для паркування, руху громадського транспорту.

inkl30

SWOT- аналіз перехрестя вулиць Вокзальної та Євгена Тельнова:

Переваги: економічний простір; багато простору; зелені зони;

Недоліки: роз’єднаність зелених зон; низька доступність; хаотичність паркування (відсутність паркомісць); відсутність велоінфраструктури; місце концентрацій ДТП; порушення містобудівних норм;

Можливості: автостанція; багато місця; плани реконструкції вулиці Вокзальної (в 2019-му році); неефективне регулювання дорожнього руху;

Загрози: виїзд на промислові зони; інтенсивний рух вантажного транспорту; розтягнуті зупинки громадського транспорту.

По обіді учасники робочої групи презентують результати роботи в групі у форматі World Cafe. Загалом таких груп три, які працюють в трьох напрямках: зв'язок мобільності і екологічної ситуації; зв'язок мобільності і локальної економіки; зв'язок мобільності і доступність/інклюзивність/безпека.

Нагадаємо, у Кропивницькому протягом 25-26 жовтня в Кропивницькому відбувається шоста Академія Української Академії інтегрованого розвитку міст.

G

Сподобалася стаття?

varto3
Реклама
Реклама

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити