файно

Ремонт Полтавського мосту і Арки в Кропивницькому відтерміновується через переговори з Укрзалізницею

Опубліковано . в Суспільство

Кількість переглядів - 2277

 

Одеська залізниця вимагає 380 мільйонів гривень компенсації за тимчасове припинення руху потягів шляхопроводом у Кропивницькому.

peremovynu

Про це повідомляє сайт міськради з посиланням на “Вечірню газету”.

«Укрзалізниця» виставляє місту вже третій розрахунок збитків, які нібито понесе через зміну руху потягів під час робіт з монтажу транспортної Арки на Левитського – щоразу з більшими сумами.

– «Полтавський міст» треба готувати до роботи з максимальним навантаженням. Його треба завершити. Бо починали в холодну пору року, зробили основу, а ще під мостом багато чого треба зробити. І ці роботи повинні виконувати за узгодженням з «Укрзалізницею», - каже міський голова Андрій Райкович. - Те ж стосується початку монтажу Арки – ми в переговорному процесі. Я надіслав листи до керівника «Укрзалізниці», звернувся до діючого президента з проханням надати нам допомогу у вирішенні цього питання. Поки все в стадії перемовин. Рішення, які надійшли з Одеської залізниці, нас не задовольняють, вони пропонують часове «вікно» на початку осені, з 15 вересня. Ми будемо робити і 15 вересня цю роботу, якщо ні в який інакший спосіб не вирішиться, але це вже період ризиків. Набагато краще було б раніше, ми готові, монтується тіло арки.

Перемовини з залізничниками розпочали ще торік і навіть було досягнуто певне порозуміння, потім через зміну керівництва довелося починати переговорний процес по-новому.

- Тих, з ким узгоджували, вже немає. Керівника Одеської залізниці змінили, - каже міський голова. - Ми попередньо домовилися, нам дали підтвердження, всі дозволу для початку будівництва. І про дати ми говорили. А зараз все це намагаються відтермінувати, мовляв, велика кількість вантажів, потягів пасажирських, товарних. Скільки треба на місцях загальмувати, припинити рух вантажних потягів, маршрути руху пасажирських треба змінювати. Все це вже було втілено у цифри – одному з листів від «Укрзалізниці» говорилося про збитки у 80 мільйонів гривень, які підприємство отримає через зміну маршрутів руху пасажирських поїздів або їх скасування. Далі з’явились нові умови: на час проведення робіт є технічна можливість 16 пар вантажних поїздів спрямувати на інші напрямки, а 13 пар треба залишити без руху, орієнтовна сума збитків – 300 мільйонів гривень. Сума росте навіть не в арифметичній прогресії. Ми говорили спочатку про 67 мільйонів, потім про 310, зараз вже про 380. Я звернувся до керівника «Укрзалізниці» особисто, як очільник міста. Ми ще не «вмикали» соціальний аспект, ті важелі, якими сьогодні успішно користуються політики, не ходили з плакатами, з вимогами – це не амбіція, а потреба міста. В будь-якому випадку шляхопровід буде збудований, подобається це комусь, чи ні.

Нагадаємо, із 8 квітня рух під Аркою мав бути повністю перекритий. Однак 9 квітня в міськраді повідомили, що повне перекриття руху під Аркою тимчасово відтерміновано.

Фото yourspeech

 

G

Сподобалася стаття?

Реклама

Коментарі  

 
0 # Пенсионер 12.04.2019, 19:02
Панове, ну це ж повне "де жа вю"...скільки ж можна наступати на одні й ті ж граблі... у місті вже існує аналогічна пам'ятка часів СРСР- недобудований шляхопровід,буд івництво якого зупинилось під самою залізницею внаслідок неузгодженості його будівництва з профільним міністерством і ніхто ні у кого не спитав про витрачені на вітер кошти... тепер те саме ... я не фахівець, але напевно проект мав бути попередньо узгоджений через КМУ , щоб на разі не виникало таких питань...
Цитата
 

Додати коментар

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без додаткових попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані до МВС, якщо від органів внутрішніх справ надійшов відповідний запит.

У коментарі заборонено додавати лінки та рекламні повідомлення

Захисний код
Оновити