Кіровоград: арку на Колгоспній реставрують і збудують нову?
Заступник голови облдержадміністрації Ярослав Арсірій провів засідання консультативної ради з питань охорони культурної спадщини при облдержадміністрації, де йшла мова про реконструкцію арки біля заводу “Червона зірка”, що практично з’єднує дві частини Кіровограда. Питання розширення арки назріло вже давно через автомобільні затори, які там не дивина.
Наразі приватне виробничо-комерційне підприємство “Технотранспроект” попрацювало над варіантами реконструкції. Проблема в тому, що зазначена арка – залізничний віадук, побудований ще вкінці ХІХ століття, а відтак, даний об’єкт можна сміливо зараховувати до пам’яток архітектурної спадщини, але документів як таких, щоб це підтверджували офіційно, немає. А тому “Технотранспроект” потребує рішення від владних інституцій на рівні міста чи області і про статус віадука, і про межі його охоронної зони, як пам’ятки архітектури. Наразі, попередній варіант проектантів – будувати подібну арку не менш ніж за 21 метр від існуючої, витримавши ймовірні допустимі межі. Міська влада Кіровограда також наполягає на зведенні ідентичного віадуку тому, що є нині. Звідси й відповідне проектне рішення від “Технотранспроекту”.
Але оскільки потрібно вирішити іще чимало організаційних питань, які викликають справжню колізію у правовому полі, зрозуміло, що даний проект іще доопрацьовуватиметься.
Колізія ж полягає в тому, що для даного об’єкту не встановлено балансоутримувача, віадук має одразу трьох власників – Одеську залізницю і заводи “Червона зірка” та “Гідросила”. Далі питання за обліковою документацією, яка б чітко визначала статус віадуку як пам’ятки архітектури, а вже потім подальші реальні роботи необхідно починати із процесу землевідведення.
А оскільки члени консультаційної ради одностайні в думці, що нинішній віадук має бути збережений, без реставраторів також не обійтися, їхній проект необхідно буде враховувати і при зведенні нового шляхопроводу.
З офыцыйного сайту Кіровоградської ОДА
