Гайворонській вузькоколійці передали старовинний паротяг (ФОТО)

Як зазначив керівник напрямку вузькоколійних залізниць та ретро-техніки «Укрзалізниці» Олег Заблудовський на своїй сторінці в мережі Facebook, вузькоколійний паротяг типу 159 №4-95, єдиний паротяг даної серії в Україні, побудований у 1938 році на Подільському заводі, тривалий час провів на Дніпровській дитячій залізниці, у 1990-х роках потрапив на Брошнівську, а згодом — на Вигодську вузькоколійку на Прикарпатті, а у 2005 році опинився в Чернівецькому локомотивному депо, де простояв на постаменті останні 20 років.

У лютому 2023 року паротяг демонтували з постаменту, і відправили до локомотивного депо Сновськ, що на Чернігівщині, де фахівцям вдалося його протягом пів року відремонтувати до робочого стану.

“Наразі в Україні є лише 10 чинних паротягів, з яких 2 локомотиви — приватні. При цьому, всі вони локомотиви СРСР, що були побудовані наприкінці 1940-х — на початку 1950-х років. Для того, щоб дати поштовх збереженню та популяризації паровозної справи, разом з командою ми вирішили рішуче діяти і взятися за дуже складний, але дуже важливий проєкт з відновлення до робочого стану унікального, 85-річного паротяга. Свої перші метри після тривалого простою паровик проїхав коліями гайворонського депо — в добу 16 серпня, під час комісійного приймання з ремонту”, – йдеться в дописі.

За словами Олега Заблудовського, востаннє локомотив їздив у 2003 році на лісовозній вузькоколійці на замовлення іноземних туристів. Відремонтований паротяг передадуть на баланс Одеської залізниці і на ньому возитимуть туристів у ретро-поїздках вузькоколійкою. Найближчий ретро-тур планують провести у кінці вересня-початку жовтня.