Кіровоградщина: автошляхи області рятуватимуть меморандумом? (ФОТО)
У Кіровоградській ОДА знову підняли питання вантажних перевезень областю у літній період. На нараду потрапили й перевізників Кіровоградщини, які минулого року страйкували на Бобринецькому кільці й вимагали забезпечення рівних умов для усіх, хто здійснює вантажні перевезення областю.
Сергій Поліщук, начальник служби автомобільних доріг в Кіровоградській області, повідомив, що в області досить велика мережа доріг. Більша частина з них будувалась 50-60 років тому, відповідно тоді не передбачалося, що по ним їздитимуть вантажівки вагою як залізничний вагон. Тому зберегти дороги можна шляхом контролю вантажу, що перевозить машина, а також обмеженням руху великогабариток у денний час. Якщо другий варіант забезпечити можна встановлюванням знаків, то для першого необхідно встановлювати вагові комплекси по усім напрямкам доріг в області – їх наразі є лише декілька.
Разом з тим одними ваговими комплексами у ситуації не допоможеш. Перевізники самі порушують норми вантажоперевезень та часу їзди автошляхами. У ДАІ говорять, що законодавством не передбачена відповідальність для водія, який не хоче заїжджати на комплекс.
Самі ж перевізники розповідають, що контроль вантажівок на вагових комплексах – зайве здирання грошей (складання протоколу і стягнення штрафу в розмірі 138 грн.), які між тим навіть не залишаються в обласному бюджеті, а йдуть на Київ. І запевняють: готові їздити по графіку, виконувати умови перевезення вантажів, але вони повинні бути рівними для всіх, адже «непомітними» і далі залишаються перегружені вантажівки VIP-персон України та області.
«Минулого року ми говорили про те ж саме. Так само сиділи з тодішнім заступником голови за цим столом, говорили, і до сьогодні і досі нічого не змінилося» – обурюється перевізник Павло.
Вимоги водіїв залишаються тими ж: рівні умови, облаштовані майданчики для відстою машин та відміна усіх обмежень на час урегулювання законодавчих моментів та формулювання нових правил перевезень вантажів.
В ОДА перевізників почули… але по своєму. Олександр Петік, голова кіровоградської облдержадміністрації, запропонував перевізникам написати власні регіональні правила роботи у літній період й оформити у вигляді меморандуму, у якому, за згоди, взяли б участь усі сторони відносин на автошляхах. Також зауважив, що можна створити моніторингову службу чи диспетчерський пункт, який контролюватиме де і з якими вантажами їздять по області.
