Відключення, відрядження та дефіцит водіїв: як працює комунальний транспорт у Кропивницькому
У Кропивницькому комунальне підприємство «Електротранс» стикнулося одразу із двома питаннями, які можуть вплинути на роботу громадського транспорту — нові правила визначення критичності підприємств та відряджання 10 автобусів до Одеси. Чи вплинуть ці фактори на рух громадського транспорту у місті та що заважає покращенню ситуації — зʼясовувала «Гречка».
Джерело: коментар «Гречці» заступника директора КП «Електротранс» Василя Осіпова.
Заступник директора КП «Електротранс» Василь Осіпов повідомив, що на підприємстві гостро бракує водіїв, насамперед автобусів.
Деталі
З грудня 2025 в Україні почали діяти нові правила визначення критичності підприємств. Згідно з ними, електроенергію вимикатимуть і деяким підприємствам, зокрема і транспортним. У Кропивницькому електрика для руху тролейбусів потрібна комунальному підприємству «Електротранс».
Окрім того, підприємство відправило до Одеси 10 автобусів, аби допомогти там розв’язати проблеми, які виникли через ворожі обстріли.
Як впливають відключення на рух тролейбусів?
Василь Осіпов пояснив, що під час відключень електроенергії по черзі знеструмлюються тягові підстанції. Через це доводиться змінювати схему руху деяких тролейбусів у Кропивницькому.
«Конструкція контактної мережі, яка живиться від тягової підстанції така, що при відключенні унеможливлюється рух тролейбусів, постійно під’єднаних до неї. Тому не змінювати маршрут можуть лише тролейбуси з автономним ходом», — зазначив він.
Зокрема, маршрути №4 та №10 під час знеструмлення першої тягової підстанції курсують за зміненою схемою — через Автобусну станцію №2 (старий автовокзал — ред.), вулицю Вокзальну, Ковалівку та у бік Лісопарку. У зворотному напрямку так само, але не до вулиці Державності, а до 101-го мікрорайону.
Графіки відключень електроенергії, за словами Василя Осіпова, є, але вони часто змінюються, тому спрогнозувати рух тролейбусів складно:
«У диспетчера може стояти відключення з 6:00 до 8:00, але воно може відбутися, а може й ні».
Як влипнуло відправлення 10 автобусів до Одеси?
Посадовець пояснив, що після відправки автобусів до Одеси, маршрути перевели у графіки вихідного дня. Як довго триватиме таке відрядження, зі слів Василя Осіпова, поки невідомо.
Нині у будній день у Кропивницькому на лінії курсують 32 тролейбуси — їхній рух не скорочували. Водночас на автобусних маршрутах з понеділка, 6 січня, працюють 20 автобусів.
Та це сталося не через те, що немає автобусів, а тому, що не вистачає водіїв. Адже разом з транспортом до Одеси поїхали й працівники.
«Ключова проблема зараз саме у водіях. Автобусів достатньо, аби працювати повноцінно за графіками робочих днів (буднів — ред.), але немає кому працювати», — зазначив він.
За його словами, дефіцит водіїв автобусів становить близько 40% від штатного розкладу — це 39 людей. Ситуація з тролейбусами дещо краща, однак і там не вистачає 25 водіїв і водійок.
Однією з головних причин кадрового дефіциту заступник директора назвав відсутність повноцінного бронювання. Підприємство має статус критичної інфраструктури, однак може бронювати лише до 50% військовозобов’язаних, через що кандидатів на посади мало.
Як відгукнутися на вакансії КП «Електротранс»
Зі слів Василя Осіпова, особливих вимог до кандидатів підприємство не виставляє. Потрібно лише мати відповідну категорію у посвідченні водія, яка дозволяє кермувати автобусами.
При цьому жодних вікових обмежень немає.
«Ми беремо на роботу навіть людей старше 60 років, якщо вони підходять за станом здоров’я», — підкреслив посадовець.
Заробітну плату обіцяють, зі слів заступника директора, від 25 тисяч гривень.
Охочі влаштуватися на роботу можуть зателефонувати за номерами:
- 0522-55-31-13,
- 095-726-09-39,
- 050-444-27-73
Також контактні номери транслюють в оголошеннях у транспорті.
Крім того, вакансії КП «Електротранс» є в базі центру зайнятості.
«Будь ласка, звертайтеся — ми будемо раді!», — наголосив Василь Осіпов.
