Вихованець Кіровоградської льотної академії не мав права керувати повітряним судном?

«Після катастрофи на місце негайно виїхала комісія Генпрокуратури. Крім того, по всій країні була організована позапланова перевірка виконання закону у сфері забезпечення безпеки польотів. Висновок комісії: управління безпекою польотів в авіакомпанії “Татарстан” здійснювалося незадовільно. За два роки було допущено 28 авіаційних подій. Незважаючи на це, питанням безпеки в авіакомпанії належної уваги не приділялося. Мала місце невідповідність керівників авіакомпанії кваліфікаційним вимогам. Наприклад, у генерального директора не було необхідної професійної освіти та стажу роботи в авіації. Більш того, керівні працівники авіакомпанії були незаконно атестовані на свої посади. За підсумками розгляду актів прокурорського реагування атестація гендиректора анульована, він звільнений», – заявив Юрій Чайка.

Генеральний прокурор зазначив також, що у командира і у другого пілота «Боїнга-737» були підроблені свідоцтва.

«До польотів допускалися члени екіпажів повітряних суден з незаконно виданими свідоцтвами пілотів. Зокрема, командир літака, що розбився, мав підроблене свідоцтво пілота. Свідоцтво другого пілота було отримано теж незаконно за відсутності необхідної льотної практики. Матеріали за цими фактами передані до Слідчого комітету для організації кримінального переслідування», – повідомляє Генеральний прокурор.

Нагадаємо: 17 листопада минулого року в Казані розбився літак, що летів з Москви. У результаті авіакатастрофи загинули всі 44 пасажири і 6 членів екіпажу. У числі загиблих також був син президента Татарстану Ірек Мінніханов. Після авіакатастрофи минуло вже більше 40 днів. Сертифікат авіакомпанії Татарстан, якій належав літак, що розбився, був анульований 31 грудня. Як раніше повідомляла «Гречка», КПС (командир повітряного судна) «Боїнга-737» Рустем Саліхов до 1991 року навчався у Кіровоградському льотному училищі. Отримавши диплом штурмана, молодий фахівець переїхав до Казані.

Олег БАЗАК