Виконком вніс зміни до транспортної мережі Кіровограда

Ввели маршрут №1-ц, що курсуватиме від Жадова до нового автовокзалу. Його обслуговуватимуть 12 нових автобусів на 40 пасажиромісць придбаних за кошти інвесторів. За словами Віктора Зубченка, начальника транспортного відділу міської ради, цей маршрут полегшить роботу маршрутів, що курсують з вул. Полтавська та з пр. Правди до центру, у які в час пік мешканці Кіровограда потрапити не можуть.

Також продовжили маршрути №44 і №4 до вулиці Генерала Жадова.

Маршрут «Центральний» (Жадова-Лісопаркова) вводити поки що не будуть, зазначає “батько” транспортної реформи Володимир Каніщев. Проблемною і надалі, згідно з результатами моніторингу, залишається зона вул. Короленко, але потреби кіровоградців зможуть задовольнити, збільшивши кількість маршруток № 77.

Найбільш негативно відкується щодо зазначених змін член виконкому Аліна Бегун:

“Я не проти, щоб ходили ці гарні автобуси, але виплатіть заборгованість перед автобусним парком за пільгові перевезення, яка сьогодні становить 3,5 млн. Збільшіть краще кількість тролейбусів – вони у тролеййбусного парку є. Вводячи цей маршрут ви відбираєте платоспроможного пасажира з автобуса, де 80 % пасажирів  – пільговики”

Незважаючи на те, що введення автобусів середньої місткості під № 1 фактично є поверненням до дублюючої маршрутної мережі, проект рішення все ж таки прийняли.

“Не зробити цього означатиме не реагувати на скарги кіровоградців, що постійно надходять. Так склалося, що кіровоградці на тролейбусах їздити не хочуть, там сталий пасажиропотік, в автобусах він дещо збільшився, тому новий маршрут пасажирів до себе не відбиратиме. До того ж ми не повертаємо дельфіни, а ставимо автобуси І та ІІ класів, як те і планувалося”