Зима. Лижі. Буковель

Вночі схили в Буковелі освітлені і можливе нічне катання. Траси на схилах загальною протяжністю понад 50 км добре доглянуті, на них працюють снігові гармати, що забезпечує їм 100 % осніження. До речі, сніг, що вилітає із цих гармат справжній і нічим не відрізняється від природного, хоч і утворений штучним способом – розпорошенням води на дрібні краплинки, які під впливом низької температури перетворюються на сніжинки.

Інфраструктура тут, приємно відзначити, на досить високому рівні. Все організовано зручно і мобільно – заклади харчування, прокат спортивного інвентарю, банкомати, безкоштовні чисті туалети, камери схову, каси, швидкий прохід крізь турнікети на підйомники за магнітними картками-абонементами як у метро, спортивні магазини та сувенірні ятки, паркінги тощо.

Я далекий від того, щоб ідеалізувати увесь цей гармидер, адже собою він дещо відтіснив первозданну карпатську природу, але мушу визнати, що на практиці це все дуже зручно, усе для людини відпочиваючої. Найбільше мене дратували величезні багатоповерхові паркінги. Ці одоробала конкурують з горами, перекриваючи їх собою, загороджуючи мальовничі пейзажі. Але для тих, хто приїхав сюди своїм власним транспортом, вони дозволяли рятувати автомобілі від засніження, бо за три дні їх би замело так, що вибратися б вони змогли лише весною.

Три категорії трас – синя, червона і чорна з 16-ма крісельними витягами пов’язані між собою у цілісну систему сполучених маршрутів, мандрувати якими можна нескінчено довго. Пересуватися пішки на гірських лижах майже неможливо, через незграбні ботинки (нагадують роликові, але без коліщат) і жорстке кріплення їх до лиж. На них можна лише їхати з гори. Для зручності пересування лижників влаштовано підйомники, що забезпечують поетапне переміщення від однієї траси до іншої. Кожен спуск із будь-якої траси закінчується наступним витягом нагору, так що ви можете постійно переїжджати з одного місця на інше, мандруючи нескінченими лабіринтами лижної країни, обираючи свій неповторний маршрут.

Фронтові будні

Особливість лижного відпочинку в тому, що ви не знаєте, коли він для вас закінчиться. Це може трапитися навіть у перший день – маю на увазі різні травми. Зі мною, на щастя, це трапилося в останній день. Вбачаю якийсь містичний зв’язок між цією подією – розтягнення зв’язок лівого колінного суглоба – і тією, що їй передувала. Знаючи цю просту мудрість (що лижний відпочинок може скінчитися раніше від зазначеної в путівці дати) я не купував собі абонемента відразу на всі дні, а щоранку здійснював пробіжки до каси за одноденним абонементом. До речі, зранку з 7:00 до 9:00 їх можна придбати дешевше, всього за 200 грн на цілий день, тоді як після 9:00 він обійдеться у 287 грн. Кого ж не вабить перспектива провести повний восьмигодинний «робочий день» на лижах, той може обмежитися чотирьох-, двохгодинними або разовими абонементами.

Так от, в останній день біля каси я «виручив» одного лижника, який мав тижневий абонемент, термін якого вичерпувався у цей день, але він «зламався», і не мав змоги докатати повний тиждень. Я придбав цей абонемент не в касі, а в нього, відшкодувавши йому кошти за один день. Абонемент виявився дійсним, без обману (я попередньо перевірив у касі), але його «нещаслива зірка» того дня перейшла до мене – згодом я невдало упав, уникаючи зіткнення з «чайником» на синій трасі, і отримав ушкодження коліна – легка травма, що за три дні минулася, але якби це сталося у перший день, то ці три дні перекреслили б увесь лижний відпочинок.

Травми трапляються від невдалих падінь або зіткнень на швидкості з іншими лижниками. Перші випадки травмування зазвичай трапляються тоді, коли лижник-початківець («чайник») переоцінює свої можливості і виїжджає на складну трасу, яку він ще не «тягне» технічно. Особливо небезпечними є зіткнення на високих швидкостях червоних і чорних трас. У випадку зіткнення винуватцем завжди вважається той, хто їхав зверху – таке залізне правило гори, адже нижній лижник не бачить, що робиться у нього за спиною, і хто його наздоганяє, тому оминути його – обов’язок верхнього. Та все одно кожні 5—10 хвилин хтось із багатотисячної армії відпочивальників отримує травму і лазарет працює в посиленому режимі. На кожній трасі є лижний патруль, що відстежує правопорушників і заблоковує у них абонемент на катання. Початківці можуть вдатися до послуг інструкторів, які навчать їх їздити на лижах. Для початківців є «зелені» ділянки. Усі вправи, які вони вивчають і відпрацьовують з інструкторами зводяться до трьох головних: 1) уміння повертати, 2) уміння пригальмовувати 3) і уміння правильно падати. Все інше – то доведення цих умінь до автоматизму і напрацювання навиків.

З вітерцем

Навіть невелика швидкість здатна принести неймовірне задоволення і відчуття радості, коли ти контролюєш процес пересування, можеш додати або зменшити її, маневрувати, обминаючи невдалі ділянки або «полеглих» лижників. І це все протягом тисячі а то й двох тисяч метрів по схилу гори з цікаво закрученою траєкторією, перепадами кута схилу від стрімкого до пологого на тлі неймовірно красивого засніженого лісу. Або споглядати цю зимову казку зверху, перебуваючи у зручному кріслі підйомника біля верхів’їв височезних 30–40 метрових ялин і смерек, вдихаючи свіже гірське повітря. Кілька днів проведених у такому світі дають багато для душевного відпочинку і рівноваги, а також додають фізичного здоров’я. Азарт, що тебе охоплює, віддалено можна порівняти із багаторівневою комп’ютерною грою, коли накопичення певних балів дозволяє перейти на вищий рівень. Але це не ілюзорна заміна реальності віртуальним світом – тут з тобою це відбувається насправді! Напрацювавши техніку ти відчуваєш більшу впевненість і готовність виїхати на новий маршрут, перейти на більш складний рівень. Відчуття швидкості, легкості та контролю дає впевненість у собі, приносить задоволення і користь здоров’ю набагато більшу, ніж сидіння за комп’ютером. І навчитися цьому не дуже складно – треба лише спробувати! А хто хоча б раз спробує і відчує той захват, то вже не зможе довго без цього жити, і кожен рік буде чекати нагоди, коли знову стануть реальністю і оживуть такі жадані три слова: ЗИМА. ЛИЖІ. БУКОВЕЛЬ.

Олександр Ратушняк

Фото надані автором