Дороги Кіровоградщини ремонтують з гарантією до 8 років

Про це виїзній студії “Громадського радіо” у Кропивницькому вчора, 10 травня, розповів начальник відділу з ремонту та утримання доріг Служби автомобільних доріг у Кіровоградській області Олексій Донченко:

– Гарантійні терміни, які вкладаємо у договорах, в минулому році було 8 років. Це на тій ділянці дороги, де ми проводили укріплення основи, потім на цій ділянці укладали бетон і два шари асфальту. І 5 років - на ті ділянки, де просто укладався нижній і верхній шар без укріплення основи. Але є таке поняття як міжремонтні терміни. Якщо ми навіть з нуля побудували дорогу, то є певний період, через який на цій ділянці потрібно буде влаштувати поверхневу обробку, тобто поновити верхній шар, який допоможе зберегти ту основу від передчасного руйнування. Якщо фінансування буде таке, що ми ці терміни будемо витримувати, то дорога не буде мати зносу.

Зокрема, Олесій Донченко розповів, про проблемну трасу “Кропивницький-Кривий Ріг-Запоріжжя”:

– На цей рік намагаємося щось на ній зробити, але, на жаль, ті пропозиції, які ми давали Укравтодору, щоб включили цю дорогу до капітальних ремонтів, нам не підтвердили, тому ми цю дорогу поки що латаємо ямковим ремонтом.

Крім того, представник САД області відзначив, що лише кілька років тому не лише в області, а й в країні почали відновлювати практику поточних середніх ремонтів доріг.

– Ще декілька років тому ми взагалі відійшли від поняття робити капітальний ремонт. Лише починаючи з 2016-го року в Україні відновилася ця традиція, коли почалися знову поточні середні ремонти. У минулому році нам вдалося ввести в експлуатацію після проведення таких робіт 75 км доріг на всю область, в 2016-му році вводу не було зовсім, ми робили лише ямковий ремонт, – зауважив Олексій Донченко.

А серед причин неефективного використання коштів та запізнілого старту ремонтних робіт на дорогах фахівець називає фінансування лише на один рік, що передбачено бюджетним кодексом, та затримки пов’язані з проведенням торгів.

– Нам би хотілося б, щоб фінансування було хоча б на три роки. В перший рік ми б зробили проектні роботи, провели торги, визначилися б з підрядником, а вже на наступний рік підрядник вже спокійно працював би, починаючи з самих оптимальних погодних умов – з квітня і по жовтень, – розповів пан Донченко. – В цьому році ми почали раніше, але все одно ми втратили два місяці, щоб провести торги. Адже бюджетний кодекс передбачає, що рік завершився – все, потрібно з підрядниками договори розірвати. На наступний рік гроші виділили, треба знову проводити торги, а це 70 календарних днів.