Пішов на дно катер Леоніда Брежнєва(ФОТО)

Плавзасіб було спущено на воду ще в епоху першого секретаря ЦК КПРС Микити Сергійовича Хрущова у 1964 році; спочатку він значився в Регістрі СРСР як КСВ (катер зв’язку). Згодом “Буревісник” був “відтюннінгований” до рівня прогулянкового судна для радянських VIP-персон.

Як стверджує військовий історик Віктор Томін, “Буревісник” мав видатні на ті часи технічні характеристики. Зокрема, два дизелі “Зірка” (кожен потужністю 4000 кінських сил) дозволяли йому розвивати швидкість в 37 вузлів (майже 70 кілометрів на годину). Корпус катера був виготовлений з тришарової деревини. На кораблі функціонувала одна з найнадійніших у 70-і роки радіостанцій “Рейд-1”.

Прогулянки на борту “Буревісника” наступник Микити Сергійовича здійснював під час щорічних відпусток, що проводилися, як правило, в Криму. Відчалював з Ялтинської пристані морських прикордонників, туди ж і повертався. До міста-героя Одеси Брежнєв в статусі Генсека, як відомо, жодного разу в житті так і не доїхав.
Після “п’ятирічки пишних похоронів” “Буревісник” використовувався начальником Чорноморського морського пароплавства, потім начальником Іллічівського морпорту.

У 1995-му “брежнєвський катер” перейшов у власність відставного полковника КДБ, який перекваліфікувався в бізнесмени. “За давністю років” судно рідко використовувалося за прямим призначенням. Тож потихеньку розтаскувалося.

Про нинішнього власника “Буревісника” відомостей небагато. Нібито вищезгаданий “новий українець”, зневірившись довести до ладу легендарне судно, перепродав його більш молодому колезі з СБУ.

Саме ж суденце останні кілька років було в неробочому стані.

Чому позавчора «Буревісник» пішов на дно, достеменно ніхто не знає.

Олег БАЗАК