У Кропивницькому первізники можуть отримати компенсацію за перевезення пільговиків (ФОТО)
Сьогодні, 16 грудня, у міській раді Кропивницького мало відбутися засідання постійної комісії з питань промисловості, транспорту та зв’язку. Проте, оскільки кворуму не було, відбулось воно у вигляді обговорення питання відшкодування пільгового проїзду громадян автоперевізникам Кропивницького.
Присутніми були голова комісії Михайло Бєжан та секретар – Валентина Яремчук.
Як зазначила начальник фінансового управління Любов Бочкова, відповідно до запиту управління транспорту було закладено 16,5 мільйонів гривень на компенсацію проїзду. З яких 16 мільйонів – на електротранспорт, а близько 465 тисяч – на пільгові перевезення до садово-городніх товариств.
Суму на компенсацію автоперевізникам у бюджеті не було передбачено.
«Виходячи з обговорення депутатської комісії були внесені пропозиція щодо розділення 16 мільйонів на дві програми з компенсації електро та автотранспорту. Також пропонували перекинути частину коштів з електротранспорту до автомобільного», – прокоментувала Бочкова.
Як зазначив начальник управління транспорту та зв’язку Олександр Вергун, щоб розрахувати річну потребу компенсації для міста потрібно знати кількість пільговиків у місті, тариф і кількість проїздів. Для електротранспорту передбачено 15 разів проїзду пасажира-пільговика у місяць, для автотранспорту – 10. Кількість пільговиків у місті становить близько 70 тисяч осіб.
«Згідно розрахунків річна потреба у автомобільному транспорті для відшкодування становить 28, 5 мільйонів гривень. А потреба по електричному – 17, 4 мільйонів гривень. Далі, маючи цю потребу, вона розраховується по кожному підприємству згідно затвердженого коефіцієнту виконавчим комітетом», – прокоментував Вергун.
До розмови долучився депутат райради Геннадій Осетров, який підтримав ідею того, що проїзд пільговиків у маршрутках треба відшкодовувати.
За словами Осетрова конфлікти у маршрутках з пільговиками виникають, бо відсутні великогабаритні автобуси, які б мали перевозити людей пільгових категорій. Відповідно за наявності автобусів маршрутне таксі працювало б за стандартним тарифом.
Тому містняни пільгових категорій з мікрорайонів Завадівки, Кущівки, Катранівки, Балашівки добираються в центральну частину міста на маршрутках, бо тролейбуси не працюють у віддалених районах. Крім того, за словами депутата, як такого поняття безкоштовний проїзд немає, є проїзд з подальшим відшкодуванням. Ці кошти має надавати міська рада як замовник.
У членів комісії виникли питання щодо того, яким чином компенсаційні кошти розподілятимуть між перевізниками.
За словами Вергуна, кошти можуть отримати 15-20 маршрутів власників – «Укравтоінвест», ПП «Олікс» та ПП «Паритет Сервіс» із 33 працюючих по місту маршрути. Тобто частина перевізників працюють «в тіні», іншими словами – нелегально.
«Для інших перевізників це буде стимулом переходити до легальної роботи», – зазначив Бєжан.
Депутат Осетров розглянув можливість видачі квитків для пільгових категорій, які потім надаватимуться в автотранспорті. І за фактом збору відповідної кількості квитків перевізник і отримуватиме компенсацію. Тобто виділення коштів буде проводитись не розрахунками та коефіцієнтом, а прозоро та доступно.
Проте за словами Вергуна таку кількість квитків роздати практично неможливо й за досвідом інших міст цей процес не досить ефективний.
Як зазначила Валентина Яремчук, кошти у міській раді можуть бути закладені для компенсації проїзду, проте необхідно створити прозорий механізм цього процесу. Крім того, поки що невідомо, яким шляхом і які перевізники отримуватимуть кошти на пільгові категорії.
Під час обговорень члени комісії підкреслили, що необхідно створити програму щодо оплати компенсації за пільговий проїзд. Тому управлінню транспорту та перевізникам треба спільно попрацювати для її реалізації. Також члени комісії розглядали й варіант виділення для компенсації кількох мільйонів гривень, щоб оплатити проїзд на перші кілька місяців, поки бюджет буде коригуватися.
Нагадаємо, у місті може зрости вартість проїзду у маршрутних таксі.
