Аеропорт Кіровограда не захотіли розвивати за державний кошт, а здали в оренду
Аеропорт Кіровограда не потрапив до Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року.
Про це під час виїзного засідання Комітету Верховної Ради з питань бюджету повідомив народний депутат України Олександр Горбунов вчора, 7 квітня.
До списку потрапили 17 аеропортів. Чому серед них немає кіровоградського і як його включити до цього списку? З цією ситуацією нардеп попросив розібратись присутніх.
Програма передбачає, об’єднання аеродромів на базі одного з підприємств у сфері управління профільного Міністерства. Для цього має бути здійснена передача аеродромів та аеродромних об’єктів, що належать до власності територіальних громад, до сфери управління Міністерства інфраструктури і подальше їх фінансування за державний кошт.
Нагадаємо аеропорт Кіровограда нині належить до комунальної власності і переданий в оренду авіакомпанії «УРГА».
На минулій сесії Кіровоградська міськрада фірмі передали в оренду приміщення самого аеропорту – по вулиці Короленка 1-а (на 10 років) та прилеглу ділянку – вулиця Короленка 1-д (на 15 років), Короленка 1 та Короленка 1-є (на 25 років), та вулиці Добровольського 1 (на 25 років). Розмір орендної плати встановлений на рівні 3 % від нормативної грошової оцінки земельної ділянки.
У квітні 2013 в авіакомпанії змінився власник -ТОВ “Сіріус 2013” (Київ) сконцентрувало 94,5% статутного капіталу підприємства.
Тоді журналісти «Наших грошей» вважали «Ургу» одною з ланок махінації «Укртрансгазу» з тендерами на користь Едуарда Ставицького.
Зараз, згідно Єдиного державного реєстру підприємств, власниками авіакомпаніє є LYKTOS GROUP OF COMPANIES INC. з Греції, ТОВ “АКЛІНА 2015” ( засновник якого розташований віргінській офшорній зоні) , ТОВ “ПРЕМІУМ СЕРВІС ІНВЕСТ» (засновник Володимир Михайлюченко), ТОВ “СУЧАСНИЙ СЕРВІС ПРОЕКТ” (засновник Лариса Круть), ТОВ “ФІН СІСТЕМ КЕПІТАЛ ГРУП” (засновник Ігор Лісовський).
