Виділені лише на папері: скільки грошей насправді витратять на ремонт доріг на Кіровоградщині

Джерело: видання «Наші гроші».

Згідно з інформарцією у публікації «Наших грошей», половину всіх цих «паперових» грошей запланували на експлуатаційне утримання доріг у Кіровоградській області. Місцева Служба відновлення розіграла ці підряди між «Ростдорстроєм» (3,40 млрд грн) і «Автострадою» (1,57 млрд грн). 

Однак насправді ці контракти розраховані на чотири роки. І у 2026 році по них передбачено менше 1 відсотка від загальної вартості контрактів – 30 мільйонів гривень «Ростдорстрою» і 15 мільйонів гривень «Автостраді». Тобто мільярди відкладені на наступні роки, коли ще не відомо де пролягатиме лінія фронту. І невідомо які гроші будуть закладені у держбюджеті.

Аналогічна ситуація з великими контрактами на утримання доріг Івано-Франківської області. Місцева Служба відновлення уклала з фірмою «ПБС» угоди загалом на 0,68 мільярда гривень. Однак на цей рік передбачено лише 95 мільйонів гривень, а понад півмільярда гривень заплановані на 2027 рік.

І навіть у ситуаціях з необхідністю ремонту крупних трас, по яким йдуть вантажі з-за кордону, ситуація така сама. Наприклад, Служба відновлення у Закарпатській області замовила ремонт окремих ділянок траси М-06 Київ – Чоп  км 740+000 – км 755+000 за 0,32 млрд грн. Через поганий стан дороги навіть обійшлись без відкритих торгів та уклали пряму угоду з «Техно-буд-центром». Але уряд зміг знайти в Резервному фонді держбюджету на цей та інші ремонти державних трас після руйнівної зими лише 3 млрд грн. Відтак основну частину ремонту Київ-Чопу в контракті заплановано на наступний рік.

Нагадаємо, раніше «Гречка» повідомляла, що комунальне підприємство «Універсал 2005» Кропивницької міської ради завершило пошук підрядника, що відповідатиме за усунення вибоїн асфальтобетонного покриття місцевих доріг. Відповідне замовлення, а з ним і контракт на 3,91 мільйона гривень дісталось кропивницькому ТОВ «ПФ».